Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın yarın Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açılacağını duyurdu. Hat, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik yapısı olacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, hattın Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik yapısı olduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, hattın açılış töreni öncesinde yaptığı açıklamada, bu hattın Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında kritik bir rol üstleneceğini vurguladı. Uraloğlu, küresel ticaretin yeniden şekillendiği bu dönemde demiryolunun, sanayi bölgelerini pazarlara bağlama, sınır geçişlerini hızlandırma ve ülkelerin lojistik rekabet gücünü artırma potansiyeline dikkat çekti. Özellikle Asya ve Avrupa arasındaki yoğunlaşan ticaretin, kesintisiz, elektrikli ve yüksek kapasiteli demiryolu koridorlarının işlevini artırdığını ifade etti. Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın, uluslararası yük taşımacılığında sınır geçiş kapasitesini artıran somut bir karşılık olduğunu söyledi.
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın 153 kilometrelik en uzun kesimi olan Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın, Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile devam eden demiryolu zincirinin önemli bir halkası olduğunu belirten Uraloğlu, hattın projelendirme aşamasındaki Kalkınma Yolu’nun da batı ucunda yer aldığını kaydetti. Bu projenin, uluslararası Doğu-Batı ve Kuzey-Güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkeyi küresel lojistiğin merkez ülkesi haline getirecek eserlerden biri olduğunu ifade etti.
Bakan Uraloğlu, yeni hatla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin de hızlı tren konforuna kavuşacağını, böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11’den 14’e çıkacağını açıkladı. Sıfırdan inşa edilen 2.251 kilometrelik hızlı tren ağına 353 kilometrelik ray serimiyle 2.604 kilometreye ulaşıldığını söyledi. Trakya’nın artık Anadolu’nun hızlı tren haritasının Avrupa’ya açılan son halkası değil, haritanın bizzat parçası olduğunu belirtti.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfez inşa edildiğini aktaran Uraloğlu, 353 km ray seriminin tamamlandığını, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının da bitirilerek hattın saatte 200 km işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildiğini söyledi. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını bildirdi.
Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini dile getiren Uraloğlu, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacağını belirtti. Bu durumun, İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişimini sağlayacağını söyledi.
Kapıkule gar sahasında yapılan genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçilerek, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırıldığı ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltıldığı bilgisini paylaşan Uraloğlu, böylece Kapıkule’de Avrupa’ya yönelik lojistik trafiğinin daha etkin yönetileceğini ve Trakya ile İstanbul başta olmak üzere tüm ülkenin Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığında güçlü bir lojistik merkez haline geleceğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalara devam edildiğini ve Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimin de bu yıl bitmeden açılmasının planlandığını ekledi.
Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı’nın, Asya’dan Avrupa’ya uzanan lojistik vizyonunun önemli bir parçası olduğunu belirterek, demiryolu ağının 2002’den bu yana devlet politikası haline getirildiğini ve toplam demiryolu ağının 10.948 kilometreden 14.272 kilometreye ulaştığını söyledi. Sıfırdan 2.604 kilometre hızlı tren hattı inşa edildiğini hatırlattı. Devam eden diğer hızlı tren hatlarının yapımlarına da değinen Uraloğlu, 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 14’ten 27’ye yükseltileceğini bildirdi.
2017’de hizmete açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı destekleyecek yeni hatların da hayata geçirildiğini söyleyen Uraloğlu, Orta Koridor üzerinden ülkeye ikinci bir kapı açacak 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin ilerlediğini belirtti. Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu, bu projenin Türkiye ayağındaki önemli halkalardan biri olacak İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihalesinin 14 Ekim’de gerçekleştirileceğini ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde Marmaray’a alternatif yeni bir demiryolu hattına kavuşulacağını aktardı.
Çerkezköy-Kapıkule Hattı Projesi’nin Avrupa Birliği ile işbirliği içerisinde uzun zamandır yürütülen önemli bir yapım projesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla bir kez daha kıtaların ve AB ile Türkiye’nin birbirine bağlanacağını ve işbirliğinin pekişeceğini sözlerine ekledi.
Yorum Yap